近些年來，我國各級地方政府債務風險在不斷的累積，政府財政缺錢的現(xiàn)象比較顯著；而鋼鐵由于其大宗商品的特質，行業(yè)每年需要向地方政府繳納可觀的稅費，甚至部分縣市的財稅收入近一半需要靠當?shù)氐匿撹F企業(yè)支撐，一旦失去這項來源，短期內將造成巨大的虧空；天津鋼管廠也會極大的影響當?shù)氐腉DP增速，雖然國家考核地方主管不再以GDP增速為主，但深入的觀念不可能短期就摒棄，相信沒人敢去冒這個險，不把當?shù)亟洕l(fā)展當回事。就此來看，地方政府也不會輕易放棄如此巨大的“搖錢樹”，出手相救也是必然的。 今年第一季度，我國鋼材出口保持較大幅度增長。海關總署的統(tǒng)計數(shù)據顯示，3月份，我國出口鋼材676萬噸，環(huán)比增加196萬噸，增長29.1%。第一季度，我國累計出口鋼材1833萬噸，同比增加390萬噸，增長27.0%。但是，從經濟發(fā)展大環(huán)境、鋼材生產和需求、貿易態(tài)勢等方面出現(xiàn)的新變化來分析，后期我國鋼材的出口形勢并不樂觀。 鋼鐵行業(yè)固定資產投資呈現(xiàn)負增長。第一季度，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的固定資產投資累計增速達到2009年3月份以來的最低水平。這反映出在行業(yè)內外壓力下，天津鋼管廠行業(yè)固定資產投資熱情較低，預計負增長趨勢在今年內仍有擴大的可能。下游制造業(yè)行業(yè)中，金屬制品業(yè)、通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路船舶航空航天和其他運輸設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)的固定資產投資額增速均超過10%，增速較快。其中，除電氣機械及器材制造業(yè)外，其余5個行業(yè)增速與去年同期相比均有所回落，顯示出下游制造業(yè)從業(yè)者的信心較去年同期有所回落。鋼鐵行業(yè)不但屬于資金密集型行業(yè)，也屬于勞動力密集型行業(yè)，一家鋼廠動輒上萬過十萬員工是很正常的事情；能夠為當?shù)亟鉀Q大量的就業(yè)；然而最近幾年來由于行業(yè)不景氣，鋼鐵企業(yè)虧損加劇，停產、破產之風明顯增多；大量的鋼企職工面臨失去工作、再就業(yè)壓力。 當然，不是所有的鋼廠在遇到這種困難的時候，政府都會去關注、幫助，他們選擇的多是在當?shù)赜幸欢ㄓ绊懥�，且企業(yè)規(guī)模較大，破產可能影響當?shù)卣w發(fā)展的天津鋼管廠企業(yè)才會是重點關注的對象，不可能一手全抓。筆者猜測，類似的情況如果發(fā)生在唐山這種被調控的鋼鐵重鎮(zhèn)，一些小型鋼廠、不符合環(huán)保要求的，地方政府還是樂于見到其自然破產退出。http://www.szjxzs.com/
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